1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

各个网络制式的气缸架构各不一模一样，连杆比较大的激光刀口也分平口和斜激光刀口每种。气缸环纵断面样式形态也各不一模一样，但三责险組裝和置入空压机时，全是个之间的大一统规范，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、火塞装修平顶往前走标上  2、连杆轴颈  3、动作中心点  4、连杆体顺序号职位  5、手机市场定位唇及手机市场定位槽在同个侧  6、连杆  地脚联接松掉时，此面被磨亮  7、连杆 地脚联接不可调换和代用  8、连杆盖顺序号职位与连杆体完全相同  9、动作中心点  10、连杆轴颈  11、此侧面图有“O”向 前标上  12、齿轮油喷钩让位口应在喷 钩这一侧  13、涡流效应室（对YC6L机不轴力）对正喷油嘴    图A、图B是火塞在下死点时连杆轴颈的动作中心点。注：1、对大部分激光切割口为平口的连杆按装时不封向前跑向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜激光切割口连杆按装常在图B，同样常在图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113机器常用       注：1、2、3为环的张口方位上图2-5-11  连杆环张口按装方位上图

  

 装配汽缸环时要区分观察汽缸环与缸套、汽缸环槽合作空隙。其做法是用汽缸环压入到缸套上止点时二元对立的工做具体位置来观察，见图2-5-12。用塞尺观察其封口空隙肯定具有表2-5-5的需求。汽缸环与槽的合作空隙观察表见图2-5-13。环与槽代表 其预估值应具有表2-5-5的需求。

图2-5-12  发动机缸筒环封口空隙的审核    图2-5-13  发动机缸筒环支承空隙的审核

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

仪器	两道环支承宽度mm	第二步道环轴上腐蚀痕迹mm	三道环径向厚度mm	活塞式环收口孔径mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一个留孔0.4~0.6二道说话0.35~0.35十八道留口0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	两道开口子0.35~0.55二道缩口0.5~0.7几道留口0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	几道张口0.30~0.45二道留口0.60~0.85十八道开口子0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	1道张口0.35~0.59二道留口0.60~0.8几道收口0.25~0.45

表明：各门焊机缸筒环收口齿隙级限把控在2mm内。缸筒环径向齿隙把控在  0.2mm两到为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。假设标注不清，须按图2-5-4中的图A或图B布置，确认柱塞上的涡流效应室对正喷油嘴一边。(3) 按法规扭距（见表2-5-6）加固连杆螺帽后，螺杆旋转曲轴规定要求智能化，担保连杆在连杆颈上O.lmm这的支承窜动量，以及拨动不累协调性。

▲柴油机电站机工厂温馨提醒用户名还要注意：在组装的过程 中，用通用型辅助工具或洁净护墙板托住连杆比较大的，逃避碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各舱位连杆螺柱扭矩

型号		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	首要次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第五次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	3次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  校零第一次缸发动机活塞上止点标尺 把汽缸转到上止点时，用磁吸千分表都排查各缸汽缸对补体成分上平行面的高是量， 其最低指标值0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。如测试最低值出进巨大，会 的影响复燃室体积，甚至会会会造成汽缸打项症状。表明：这对只需换部件连杆时，可跟据表2-5-2规定作正确标配。规定长宽 头允差值越非常接近原连杆允差指标值好。

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